Страница 1 из 8412345...102030...Последняя »

Главная страница

Уважаемые гости сайта!

111Наш проект посвящен одному из величайших сооружений второго пятилетнего плана развития народного хозяйства СССР – каналу имени Москвы (в момент строительства и до 1947 года – канал Москва-Волга), соединившему реку Волгу с рекой Москва. Читать дальше ‘Главная страница’ »

Басин Зелик Шеломович (1913-1937)

Белкин Василий Григорьевич (1911-1937)

Рахмановский сангородок и его захоронения

В уже далёком 1991 году мой отец написал письмо в химкинскую газету «Вперёд» с воспоминаниями своих родителей о захоронениях около Ивакино и госпитале в бывшем поместье Рахманова:

«Хотел бы сообщить о двух безымянных местах захоронений периода сталинских репрессий, которые показали мне моя мать и покойный ныне отец. Они относятся к периоду 1933-1935 годов, когда строился канал имени Москвы.

Одно из них находится на краю леса между деревнями Терехово и Ивакино, примерно в полутора километрах от молодежного центра «Олимпиец». На заросшем лесом участке еще сохранились небольшие холмики групповых захоронений, участок можно опознать по плохо сохранившемуся рву (канава глубиной около полуметра). К сожалению, размеров участка я не знаю, возможно пятьдесят на пятьдесят метров или более. Никаких отличительных знаков на нём нет, а время не пощадило могил. Ныне здесь посажены молодые ели… Читать дальше ‘Рахмановский сангородок и его захоронения’ »

Богданов Алексей Алексеевич (1892-1937)

Богданов Иван Матвеевич (1903-1937)

Богданович Леонид Константинович (1905-1937)

Богомолов Петр Осипович (1901-1937)

Божков Василий Павлович (1911-1937)

Бордовский Павел Васильевич (1895-1937)

Знак “Строителю канала Москва-Волга”

Об учреждении нагрудного знака для строителей канала Москва-Волга впервые о объявляется в п.2 Постановления ЦИК СССР N 103, СНК СССР N 1113 от 14.07.1937 “О награждении и льготах для строителей канала Москва – Волга”

Постановление ЦИК СССР N 103, СНК СССР N 1113 от 14.07.1937

“О награждении и льготах для строителей канала Москва – Волга”

В связи с окончанием в установленный правительством срок строительства канала Москва – Волга и передачей его в эксплоатацию, Центральный Исполнительный Комитет и Совет Народных Комиссаров СССР постановляют:

1. Предложить Народному Комиссариату Внутренних Дел СССР наградить именными подарками и денежными премиями отличившихся на строительстве вольнонаемных работников.

2. Установить для строителей канала Москва – Волга специальный нагрудный знак.

3. Предложить Народному Комиссариату Внутренних Дел СССР представить в Центральный Исполнительный Комитет СССР списки бывших заключенных, добровольно оставшихся для работы на канале по вольному найму, особо отличившихся на строительстве канала Москва – Волга, для снятия с них судимости.

4. Досрочно освободить за ударную работу на строительстве канала Москва – Волга 55000 заключенных.

Обязать Всесоюзный Центральный Совет Профессиональных Союзов принять меры к скорейшему их устройству на работу.

5. Предложить Народному Комиссариату Внутренних Дел СССР при освобождении заключенных за ударную работу на строительстве канала Москва – Волга выдавать им, кроме специальных удостоверений, свидетельствующих об их работе на канале Москва – Волга, также проездные билеты и денежные награды в размере от 100 до 500 рублей.

Председатель ЦИК Союза ССР
М.КАЛИНИН

Председатель СНК Союза ССР
В.МОЛОТОВ

Секретарь ЦИК Союза ССР
А.ГОРКИН

 

Однако утверждение образца нагрудного знака “Строителю канала Москва-Волга” и положение о знаке было принято Указом Президиума Верховного Совета СССР только 22 февраля 1940 года.

ПРЕЗИДИУМ ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР

УКАЗ

от 22 февраля 1940 года

Об утверждении образца нагрудного знака «Строителю канала Москва — Волга» и Положения о нём

(Протокол № 6, п. 379)

Утвердить образец нагрудного знака «Строителю канала Москва — Волга» и Положение о нем (см. Приложение).

Секретарь Президиума
Верховного Совета СССР
А.ГОРКИН
 
Приложение

ПОЛОЖЕНИЕ
О НАГРУДНОМ ЗНАКЕ «СТРОИТЕЛЮ КАНАЛА МОСКВА — ВОЛГА»

1. Нагрудный знак «Строителю канала Москва — Волга» учрежден на основании п. 2 Постановления ЦИК и СНК СССР от 14 июля 1937 года.

2. Нагрудным знаком «Строителю канала Москва — Волга» награждаются: вольнонаемные рабочие, инженеры, техники и служащие строительства канала «Москва — Волга», заводов поставщиков, сотрудники Дмитлага и ГУЛАГ’а НКВД СССР, особо отличившиеся на строительстве канала.

3. Нагрудный знак «Строителю канала „Москва — Волга“» учреждается в память об участии в строительстве канала и никаких прав и преимуществ не предоставляет.

4. Награждение знаком «Строителю канала “Москва — Волга”» производит Народный Комиссар Внутренних Дел СССР.

Председатель Президиума
Верховного Совета СССР
М. КАЛИНИН

Секретарь Президиума
Верховного Совета СССР
А. ГОРКИН

Первое награждение нагрудным знаком “Строителю канала Москва-Волга” состоялось 10 сентября 1940 года, когда приказом НКВД № 802 строителям канала были выданы 237 знака. Среди награждённых числились: Г. Д. Афанасьев, Л. И. Берензон, П. К. Георгиевский, В. Д. Журин, С. Я. Жук, А. Н. Комаровский, Г. Н. Мачтет, В. И. Папировский, С. И. Погарский, М. Н. Попов, Г. А. Руссо, А. А. Усиевич, Д. В. Успенский, А. И. Фидман, Н. Ф. Шапошников, А. А. Щекин, И. Б. Явиц.

Предположительно заказ на изготовление знаков получило Московское товарищество художников, так как в основном данные знаки укомплектованы винтом-закруткой с клеймом “Московское т-во художников” с двумя ушками, которые иногда спиливались владельцами.

 

Состав знака: бронза, серебрение, эмаль, винт.

Согласно каталога “Советский знак” существуют 3 разновидности знаков:​​

Номер по каталогу Лицевая часть Задняя часть Размер (мм) Вес (грамм)
414а   44,5 х 32,5 16,59
414б 44,5 х 32 16,16
414в   44,3 х 32,4 16,83

 

На сегодняшний день наибольшим найденным номером знака является № 1952:

 

 

 

Страница 1 из 8412345...102030...Последняя »