|
Наш проект посвящен одному из величайших сооружений второго пятилетнего плана развития народного хозяйства СССР – каналу имени Москвы (в момент строительства и до 1947 года – канал Москва-Волга), соединившему реку Волгу с рекой Москва. Читать дальше ‘Главная страница’ »
В уже далёком 1991 году мой отец написал письмо в химкинскую газету «Вперёд» с воспоминаниями своих родителей о захоронениях около Ивакино и госпитале в бывшем поместье Рахманова:
«Хотел бы сообщить о двух безымянных местах захоронений периода сталинских репрессий, которые показали мне моя мать и покойный ныне отец. Они относятся к периоду 1933-1935 годов, когда строился канал имени Москвы.
Одно из них находится на краю леса между деревнями Терехово и Ивакино, примерно в полутора километрах от молодежного центра «Олимпиец». На заросшем лесом участке еще сохранились небольшие холмики групповых захоронений, участок можно опознать по плохо сохранившемуся рву (канава глубиной около полуметра). К сожалению, размеров участка я не знаю, возможно пятьдесят на пятьдесят метров или более. Никаких отличительных знаков на нём нет, а время не пощадило могил. Ныне здесь посажены молодые ели… Читать дальше ‘Рахмановский сангородок и его захоронения’ »
Об учреждении нагрудного знака для строителей канала Москва-Волга впервые о объявляется в п.2 Постановления ЦИК СССР N 103, СНК СССР N 1113 от 14.07.1937 “О награждении и льготах для строителей канала Москва – Волга”
1. Предложить Народному Комиссариату Внутренних Дел СССР наградить именными подарками и денежными премиями отличившихся на строительстве вольнонаемных работников.
2. Установить для строителей канала Москва – Волга специальный нагрудный знак.
3. Предложить Народному Комиссариату Внутренних Дел СССР представить в Центральный Исполнительный Комитет СССР списки бывших заключенных, добровольно оставшихся для работы на канале по вольному найму, особо отличившихся на строительстве канала Москва – Волга, для снятия с них судимости.
4. Досрочно освободить за ударную работу на строительстве канала Москва – Волга 55000 заключенных.
Обязать Всесоюзный Центральный Совет Профессиональных Союзов принять меры к скорейшему их устройству на работу.
5. Предложить Народному Комиссариату Внутренних Дел СССР при освобождении заключенных за ударную работу на строительстве канала Москва – Волга выдавать им, кроме специальных удостоверений, свидетельствующих об их работе на канале Москва – Волга, также проездные билеты и денежные награды в размере от 100 до 500 рублей.
Председатель ЦИК Союза ССР
М.КАЛИНИН
Председатель СНК Союза ССР
В.МОЛОТОВ
Секретарь ЦИК Союза ССР
А.ГОРКИН
Однако утверждение образца нагрудного знака “Строителю канала Москва-Волга” и положение о знаке было принято Указом Президиума Верховного Совета СССР только 22 февраля 1940 года.
Утвердить образец нагрудного знака «Строителю канала Москва — Волга» и Положение о нем (см. Приложение).
1. Нагрудный знак «Строителю канала Москва — Волга» учрежден на основании п. 2 Постановления ЦИК и СНК СССР от 14 июля 1937 года.
2. Нагрудным знаком «Строителю канала Москва — Волга» награждаются: вольнонаемные рабочие, инженеры, техники и служащие строительства канала «Москва — Волга», заводов поставщиков, сотрудники Дмитлага и ГУЛАГ’а НКВД СССР, особо отличившиеся на строительстве канала.
3. Нагрудный знак «Строителю канала „Москва — Волга“» учреждается в память об участии в строительстве канала и никаких прав и преимуществ не предоставляет.
4. Награждение знаком «Строителю канала “Москва — Волга”» производит Народный Комиссар Внутренних Дел СССР.
Председатель Президиума
Верховного Совета СССР
М. КАЛИНИН
Секретарь Президиума
Верховного Совета СССР
А. ГОРКИН
Первое награждение нагрудным знаком “Строителю канала Москва-Волга” состоялось 10 сентября 1940 года, когда приказом НКВД № 802 строителям канала были выданы 237 знака. Среди награждённых числились: Г. Д. Афанасьев, Л. И. Берензон, П. К. Георгиевский, В. Д. Журин, С. Я. Жук, А. Н. Комаровский, Г. Н. Мачтет, В. И. Папировский, С. И. Погарский, М. Н. Попов, Г. А. Руссо, А. А. Усиевич, Д. В. Успенский, А. И. Фидман, Н. Ф. Шапошников, А. А. Щекин, И. Б. Явиц.
Предположительно заказ на изготовление знаков получило Московское товарищество художников, так как в основном данные знаки укомплектованы винтом-закруткой с клеймом “Московское т-во художников” с двумя ушками, которые иногда спиливались владельцами.
Состав знака: бронза, серебрение, эмаль, винт.
Согласно каталога “Советский знак” существуют 3 разновидности знаков:
| Номер по каталогу | Лицевая часть | Задняя часть | Размер (мм) | Вес (грамм) |
| 414а |  |
 |
44,5 х 32,5 | 16,59 |
| 414б |  |
 |
44,5 х 32 | 16,16 |
| 414в |  |
 |
44,3 х 32,4 | 16,83 |
На сегодняшний день наибольшим найденным номером знака является № 1952:
