Страница 7 из 86« Первая...56789...203040...Последняя »

Детище Дмитлага или “правильный” день рождения Гранитного завода

Несмотря на то, что Московский камнеобрабатывающий комбинат (МКК или просто Гранитный завод) уже почти прекратил своё существование на своём историческом месте[1], история его создания по-прежнему остаётся интересной для пытливых умов. Тем более, что продолжают находиться документы об основании завода и первом годе его работы. Читать дальше ‘Детище Дмитлага или “правильный” день рождения Гранитного завода’ »

Вышинский Александр Станиславович (1909-1937)

Презентация книги “Инженер Будасси”

Количество постепенно перерастает в качество. Накопление привело к кристаллизации нового материального объекта. Член нашего краеведческого общества “Москва-Волга” Игорь Кувырков представляет свою книгу, немало связанную с историей строительства канала. Черновой фрагмент главы об инженере Будасси на строительстве канала Москва-Волга был уже выложен на нашем сайте несколько месяцев назад.

3 ноября в 14 часов в конференц-зале Долгопрудненского историко-художественного музея состоится презентация книги сооснователя краеведческого общества “Москва-Волга” и научного сотрудника музея И.В. Кувыркова «Инженер Будасси», рассказывающей об интересном и нелёгком жизненном пути Александра Владимировича Будасси, дворянина, инженера-путейца, построившего Хлебниковский участок канала Москва-Волга (им.Москвы), в который входили Глубокая выемка, несколько заградворот и 5 мостов, самым известным из которых является Химкинский железнодорожный. Кроме того его можно считать основателем камнеобрабатывающих мастерских, будущего Московского камнеобрабатывающего комбината, одного из градообразующих предприятий Долгопрудного.

А.В. Будасси принимал участие во множестве знаменитых дореволюционных и советских строек, по современным меркам прожил не очень длинную жизнь, всего 63 года. Алгемба, Волховстрой, Днепрострой, Беломорстрой, Москваволгострой – лишь часть списка советских строек, на которых он работал. Он не оставил после себя воспоминаний, его жизнь пришлось восстанавливать собирая мозаику из различных источников – от рассказов потомков до архивных документов и даже и упоминаний о нем В.И. Ленина.

Александр Владимирович не часто был руководителем строек, обычно он трудился во втором эшелоне. Таких называют «тягловыми лошадками», которые выполняют гигантские объёмы работ, а награды и поощрения чаще достаются другим. И страна отметила его заслуги репрессиями, орденом Трудового Красного Знамени и названием железнодорожного полустанка на карте Карелии.

Только во время презентации можно будет увидеть личные вещи А.В. Будасси, любезно предоставленные для мероприятия потомками.

Также будет уникальная возможность приобрести книгу с автографами автора и потомков А.В. Будасси: Виктора Дивинского (правнука) и Екатерины Андреевны Будасси (внучки), принимавших непосредственное участие в подготовке книги.

Вход свободный.

В конференц зал можно попасть через первый вход в музей со стороны ул.Циолковского.

Ждём всех желающих и интересующихся!

Гандельман Владимир Давыдович (1904-1937)

Герасимов Сергей Иванович (1902-1937)

Авин Рудольф Иванович (1896-1937)

Гиршкович Григорий Абрамович (1903-1937)

Нитобург Лев Владимирович (1899-1937)

Глебов Михаил Яковлевич (1900-1937)

Страница 7 из 86« Первая...56789...203040...Последняя »