Страница 2 из 3123

Как начиналось строительство головного узла канала

Достаточно посмотреть на основные сооружения Волжского узла, чтобы можно было представить себе все величие этих сооружений. Волжский узел состоит из 18 гидротехнических сооружений, и все это было сделано за четыре года. 15 с лишним миллионов кубометров земляных работ, в том числе больше восьми миллионов выемки и больше семи миллионов насыпи, 545.000 кубометров гидротехнического бетона, 5.976 …

Читать дальше ‘Как начиналось строительство головного узла канала’ »

Музыка из ГУЛАГа

Передо мной стопка тоненьких книжечек с нотами. Это тексты и музыка песен, изданных Музгизом в 1936 году. Небольшой карманный формат, грубоватая желтоватая бумага. Ничего особенного, на первый взгляд — типичное издание песен того времени, которых печаталось немало. Страна, как известно, была поющей, и произведения самого массового жанра издавались массовыми тиражами. Главным образом это были бесчисленные песни про …

Читать дальше ‘Музыка из ГУЛАГа’ »

На северных подступах к столице

Очерк об оборонительной операции на канале Москва-Волга в первые годы войны. Осень пятьдесят четвертого… В нашей лодке двое мужчин и одна женщина. Еще один на веслах. Мы плывем по реке, потом лодка ныряет под портал в полутемное, с шумящей водой пространство. Это труба. Нам нужно осмотреть ее изнутри, чтобы оценить техническое состояние. С потолка местами …

Читать дальше ‘На северных подступах к столице’ »

Намыв Волжской плотины

Осень 1936 года. Атмосфера среди коллектива строителей плотины №32 наэлектризована. Здесь люди впервые в СССР гидромеханическим путем намывают огромную земляную плотину. Смельчаки перегораживают старое, веками установившееся русло Волги. Но не ладится дело с намывом. Люди впервые осваивают сложную технику гидромеханических работ. Плотина растет очень медленно. Она достигла пока только отметки-111. Землесосы то и дело выходят …

Читать дальше ‘Намыв Волжской плотины’ »

Первый значкист МВС

Для того чтобы отметить почетную трудовую доблесть каналоармейцев на строительстве канала Москва – Волгострой (МВС) осенью 1933 года начальник Дмитлага Семен Григорьевич Фирин созвал в своем кабинете художников-каналоармейцев и предложил им разработать эскиз значка «Ударнику МВС». Вскоре эскизы были готовы. Изготовили их более полутора десятков. Они различны по замыслу и технике исполнения, но все объединяет …

Читать дальше ‘Первый значкист МВС’ »

Пленённая Сестра

Серые вербы, склонив над капризной рекой Сестрой свои кудрявые вершины, роняют причудливые тени на поверхность воды. Они безмолвные свидетели бешеного нрава когда-то полноводной Сестры. И старожилы окрестных деревень Карманово, Спиридово, Федоровки и Козлаков привыкли к капризам сварливой «соседки». Бывают времена, когда она ведет себя относительно спокойно. Но в половодье или во время летних ливней и …

Читать дальше ‘Пленённая Сестра’ »

Хроника строительства канала Москва-Волга

К 70-летию канала им. Москвы. Достаточно посмотреть на основные сооружения Волжского узла, чтобы представить себе величие всей стройки. Волжский узел состоит из 18 гидротехнических сооружений, и все это было сделано за четыре года и восемь месяцев. 15 с лишним миллионов кубометров земляных работ, в том числе больше восьми миллионов выемки и больше семи миллионов насыпи, …

Читать дальше ‘Хроника строительства канала Москва-Волга’ »

Художник двух каналов

Интересна судьба художника двух каналов, двадцатисемилетнего Глеба Куна. Кун Глеб Сергеевич, родился в 1910 году в Ленинграде, русский. По происхождению из дворян. Образование – школа-девятилетка и ОКР при Академии Художеств. Был арестован 14 августа 1930 года по делу «монархической контрреволюционной организации» по 58-й статье. В 1932 году Глеб попадает на строительство Беломорско-Балтийского водного пути. Здесь …

Читать дальше ‘Художник двух каналов’ »

Аргунов Е.И. – “О канале” (1930-40е гг.) Часть 1

Часть 1 Вспоминая про строительство канала Москва-Волга сейчас, после стольких лет его пуска, я вижу, насколько грандиозным было это строительство. Про канал рассказывают экскурсоводы туристам, путешествующим по нему на теплоходах, но какой-либо большой книги про канал, про его строительство и историю, или фильма про него я не видел. Про Беломоро-Балтийский канал было кино «Заключенные», где …

Читать дальше ‘Аргунов Е.И. – “О канале” (1930-40е гг.) Часть 1’ »

Аргунов Е.И. – “О канале” (1930-40е гг.) Часть 2

Часть 2 Еще до войны, в 1940-м году на перемычке, на берегу канала напротив деревни Ивакино начали строить нефтепровод до строившейся нефтебазы. Сначала построили высокий причал, потом в траншею вкопали стальные трубы, которые и сейчас лежат. Но почему-то нефтепровод не закончили, а нефть стали привозить на танкерах в Ивакинский залив, предварительно углубив фарватер до нефтебазы. …

Читать дальше ‘Аргунов Е.И. – “О канале” (1930-40е гг.) Часть 2’ »

Страница 2 из 3123