Страница 1 из 212

Сработанный рабами (Юрий Баранов)

Юрий Баранов

Подмосковье. Неделя.

11 сентября 2002 года №35 (75) стр.13

2002-09-11-gazeta-podmoskove-nedelya-srabotannyj-rabami-35-s13

70 лет назад начали, 65 лет назад кончили строить канал Москва-Волга, к 800-летию столицы переименованный в канал имени Москвы

Юбилей водной артерии пышно не отмечали. В телевизионных новостях сообщили,

Читать далее

Александр Авдеенко “Отлучение”

Фрагмент из повести Александра Авдеенко “Отлучение” (журнал “Звезда” 1989 №3,4)

В самом начале лета 1935 года я получил телеграмму-молнию. Мехлис просил немедленно приехать в Москву по весьма важному делу. В тот же день я наскоро собрался и сел в скорый

Читать далее

Архитектура канала Москва-Волга

Архитектор В.М. Перлин, замначальника Архитектурно-строительного отдела

Закончено гигантское гидротехническое сооружение второй сталинской пятилетки – канал Москва-Волга. Доведены до своего логического конца не только гидротехнические сооружения, скрытые в своем большинстве зеркалом воды, но и все надводные сооружения, архитектурно и художественно оформленные.

Читать далее

Воспоминания о флотилии канала Москва-Волга

Теплоходы трех типов долгое время определяли лицо канала Москва – Волга. На всех московских рекламах речных путешествий того времени изображались силуэты либо обтекаемого прогулочного теплохода, либо теплохода типа “Иосиф Сталин”. И действительно, такие суда были построены специально для канала и

Читать далее

Второй сталинский канал открыт!

Воплощена в жизнь еще одна мудрая идея вдохновителя и организатора великих побед социализма товарища Сталина: на канале Москва – Волга открывается нормальное пассажирское и грузовое движение. Это уже второй сталинский канал, второе звено исторического плана соединения советских морей внутренними глубоководными

Читать далее

Записки уцелевшего – канал Москва-Волга

Отрывок из воспоминаний “Записки уцелевшего” С.М. Голицына, работавшего вольнонаемным на строительстве канала Москва-Волга.

КАНАЛ МОСКВА — ВОЛГА

1.

Приехав в Дмитров, я рассказал двум-трем работникам Канала, что должен идти на прием к самому Фирину. Они меня предупредили, что он обязательно

Читать далее

Дмитлаг (Из истории строительства канала Москва-Волга)

Во втором выпуске Книги Памяти “Бутовский полигон” помещены списки с именами заключенных Дмитлага, которые были расстреляны в Бутово. Здесь лишь небольшая часть имен из просмотренных восьми тысяч дел.

Дмитлаг, крупнейшее лагобъединение ОГПУ-НКВД СССР, существовал с 1932 по 1938 год и

Читать далее

Дмитлаг 1936-37 гг. Воспоминания очевидца

Автор воспоминаний – Алексей Комаровский (1914-1988), сын художника-иконописца Владимира Алексеевича Комаровского, расстрелянного и захороненного на Бутовском полигоне. В Дмитлаг Алексей попал в 1936 году в качестве вольнонаемного после трех лет, проведенных в заключении в Сиблаге.    

Во второй половине дня (10

Читать далее

Замечательное сооружение сталинской эпохи

Строительство канала Москва – Волга является вторым звеном в деле осуществления гениальной идеи вождя народов товарища Сталина о коренной реконструкции водных путей Советского Союза. Первым звеном этого исторического плана был Беломорско-Балтийский водный путь.

Канал Москва — Волга, являясь гигантской стройкой

Читать далее

Как начиналось строительство головного узла канала

Достаточно посмотреть на основные сооружения Волжского узла, чтобы можно было представить себе все величие этих сооружений. Волжский узел состоит из 18 гидротехнических сооружений, и все это было сделано за четыре года.

Котлован в нижнем бьефе Волжской плотины

Котлован в нижнем бьефе Волжской плотины

15 с лишним

Читать далее
Страница 1 из 212