Страница 6 из 9« Первая...45678...Последняя »

Замечательное сооружение сталинской эпохи

Строительство канала Москва – Волга является вторым звеном в деле осуществления гениальной идеи вождя народов товарища Сталина о коренной реконструкции водных путей Советского Союза. Первым звеном этого исторического плана был Беломорско-Балтийский водный путь. Канал Москва — Волга, являясь гигантской стройкой второй сталинской пятилетки, одновременно решает три задачи: водоснабжение Москвы, обводнение Москва-реки и ее притоков внутри …

Читать дальше ‘Замечательное сооружение сталинской эпохи’ »

Как начиналось строительство головного узла канала

Достаточно посмотреть на основные сооружения Волжского узла, чтобы можно было представить себе все величие этих сооружений. Волжский узел состоит из 18 гидротехнических сооружений, и все это было сделано за четыре года. 15 с лишним миллионов кубометров земляных работ, в том числе больше восьми миллионов выемки и больше семи миллионов насыпи, 545.000 кубометров гидротехнического бетона, 5.976 …

Читать дальше ‘Как начиналось строительство головного узла канала’ »

Музыка из ГУЛАГа

Передо мной стопка тоненьких книжечек с нотами. Это тексты и музыка песен, изданных Музгизом в 1936 году. Небольшой карманный формат, грубоватая желтоватая бумага. Ничего особенного, на первый взгляд — типичное издание песен того времени, которых печаталось немало. Страна, как известно, была поющей, и произведения самого массового жанра издавались массовыми тиражами. Главным образом это были бесчисленные песни про …

Читать дальше ‘Музыка из ГУЛАГа’ »

На северных подступах к столице

Очерк об оборонительной операции на канале Москва-Волга в первые годы войны. Осень пятьдесят четвертого… В нашей лодке двое мужчин и одна женщина. Еще один на веслах. Мы плывем по реке, потом лодка ныряет под портал в полутемное, с шумящей водой пространство. Это труба. Нам нужно осмотреть ее изнутри, чтобы оценить техническое состояние. С потолка местами …

Читать дальше ‘На северных подступах к столице’ »

Намыв Волжской плотины

Осень 1936 года. Атмосфера среди коллектива строителей плотины №32 наэлектризована. Здесь люди впервые в СССР гидромеханическим путем намывают огромную земляную плотину. Смельчаки перегораживают старое, веками установившееся русло Волги. Но не ладится дело с намывом. Люди впервые осваивают сложную технику гидромеханических работ. Плотина растет очень медленно. Она достигла пока только отметки-111. Землесосы то и дело выходят …

Читать дальше ‘Намыв Волжской плотины’ »

Паводок на Волжском узле

7 января 1934 года началось возведение земляной перемычки вокруг котлована будущей бетонной плотины Волжского гидроузла. В газете «Перековка», №17 (110) от 6 марта 1934 года, на первой полосе большими буквами было написано: «Бьем тревогу!» На фронте строительства Волжского узла глубокий прорыв. Сроки окончания всего канала под угрозой срыва. Мобилизовать все силы лагеря на ликвидацию прорыва …

Читать дальше ‘Паводок на Волжском узле’ »

Первый значкист МВС

Для того чтобы отметить почетную трудовую доблесть каналоармейцев на строительстве канала Москва – Волгострой (МВС) осенью 1933 года начальник Дмитлага Семен Григорьевич Фирин созвал в своем кабинете художников-каналоармейцев и предложил им разработать эскиз значка «Ударнику МВС». Вскоре эскизы были готовы. Изготовили их более полутора десятков. Они различны по замыслу и технике исполнения, но все объединяет …

Читать дальше ‘Первый значкист МВС’ »

Пленённая Сестра

Серые вербы, склонив над капризной рекой Сестрой свои кудрявые вершины, роняют причудливые тени на поверхность воды. Они безмолвные свидетели бешеного нрава когда-то полноводной Сестры. И старожилы окрестных деревень Карманово, Спиридово, Федоровки и Козлаков привыкли к капризам сварливой «соседки». Бывают времена, когда она ведет себя относительно спокойно. Но в половодье или во время летних ливней и …

Читать дальше ‘Пленённая Сестра’ »

Хроника строительства канала Москва-Волга

К 70-летию канала им. Москвы. Достаточно посмотреть на основные сооружения Волжского узла, чтобы представить себе величие всей стройки. Волжский узел состоит из 18 гидротехнических сооружений, и все это было сделано за четыре года и восемь месяцев. 15 с лишним миллионов кубометров земляных работ, в том числе больше восьми миллионов выемки и больше семи миллионов насыпи, …

Читать дальше ‘Хроника строительства канала Москва-Волга’ »

Художник двух каналов

Интересна судьба художника двух каналов, двадцатисемилетнего Глеба Куна. Кун Глеб Сергеевич, родился в 1910 году в Ленинграде, русский. По происхождению из дворян. Образование – школа-девятилетка и ОКР при Академии Художеств. Был арестован 14 августа 1930 года по делу «монархической контрреволюционной организации» по 58-й статье. В 1932 году Глеб попадает на строительство Беломорско-Балтийского водного пути. Здесь …

Читать дальше ‘Художник двух каналов’ »

Страница 6 из 9« Первая...45678...Последняя »