Страница 4 из 8« Первая...23456...Последняя »

1935-12-26..27 Акт о проверке 3-го отделения Оревского района Дмитлага

Акт о проверке помощником лагерного прокурора Борисовым 3-го (секретно-оперативно) отделения Оревского района Дмитлага НКВД СССР от 26-27 декабря 1935 г.

Документ, приведенный ниже, представляет из себя подробный акт о ревизии состояния следственных дел в 3 отделе Оревского района Дмитровского исправительно-трудового

Читать далее

1934-03-17 Приказ ГУЛАГ о развале работы административной части Дмитлага

Приказ Главного управления лагерями ОГПУ №62 от 17 марта 1934 года о развале работы в административной части Дмитровского ИТЛ.

1934-03-17_Prikaz_GULAG_#62

ГА РФ.Ф.9414.Оп.1.Д.7.

Источник: http://corporatelie.livejournal.com

Print Friendly, PDF & Email
Читать далее

1935-09-18 Сообщение прокурора Дмитлага о массовых несчастных случаях в лагере

Сообщение прокурора Дмитлага НКВД Дьяконова о массовых несчастных случаях в лагере и нарушениях техники безопасности от 18 сентября 1935 г.

1935-09-18_#9935_Prokuror_Dmitalga-1

1935-09-18_#9935_Prokuror_Dmitalga-2

ГА РФ.Ф.8131

Источник – http://corporatelie.livejournal.com

Print Friendly, PDF & Email
Читать далее

Александр Авдеенко “Отлучение”

Фрагмент из повести Александра Авдеенко “Отлучение” (журнал “Звезда” 1989 №3,4)

В самом начале лета 1935 года я получил телеграмму-молнию. Мехлис просил немедленно приехать в Москву по весьма важному делу. В тот же день я наскоро собрался и сел в скорый

Читать далее

Архитектура канала Москва-Волга

Архитектор В.М. Перлин, замначальника Архитектурно-строительного отдела

Закончено гигантское гидротехническое сооружение второй сталинской пятилетки – канал Москва-Волга. Доведены до своего логического конца не только гидротехнические сооружения, скрытые в своем большинстве зеркалом воды, но и все надводные сооружения, архитектурно и художественно оформленные.

Читать далее

Воспоминания о флотилии канала Москва-Волга

Теплоходы трех типов долгое время определяли лицо канала Москва – Волга. На всех московских рекламах речных путешествий того времени изображались силуэты либо обтекаемого прогулочного теплохода, либо теплохода типа “Иосиф Сталин”. И действительно, такие суда были построены специально для канала и

Читать далее

Второй сталинский канал открыт!

Воплощена в жизнь еще одна мудрая идея вдохновителя и организатора великих побед социализма товарища Сталина: на канале Москва – Волга открывается нормальное пассажирское и грузовое движение. Это уже второй сталинский канал, второе звено исторического плана соединения советских морей внутренними глубоководными

Читать далее

Записки уцелевшего – канал Москва-Волга

Отрывок из воспоминаний “Записки уцелевшего” С.М. Голицына, работавшего вольнонаемным на строительстве канала Москва-Волга.

КАНАЛ МОСКВА — ВОЛГА

1.

Приехав в Дмитров, я рассказал двум-трем работникам Канала, что должен идти на прием к самому Фирину. Они меня предупредили, что он обязательно

Читать далее

Дмитлаг (Из истории строительства канала Москва-Волга)

Во втором выпуске Книги Памяти “Бутовский полигон” помещены списки с именами заключенных Дмитлага, которые были расстреляны в Бутово. Здесь лишь небольшая часть имен из просмотренных восьми тысяч дел.

Дмитлаг, крупнейшее лагобъединение ОГПУ-НКВД СССР, существовал с 1932 по 1938 год и

Читать далее

Дмитлаг 1936-37 гг. Воспоминания очевидца

Автор воспоминаний – Алексей Комаровский (1914-1988), сын художника-иконописца Владимира Алексеевича Комаровского, расстрелянного и захороненного на Бутовском полигоне. В Дмитлаг Алексей попал в 1936 году в качестве вольнонаемного после трех лет, проведенных в заключении в Сиблаге.    

Во второй половине дня (10

Читать далее
Страница 4 из 8« Первая...23456...Последняя »